[全本小说]:qbxs. N e t 一秒记住！

枭龙车队否认成风最后一圈停车是因为引擎或者变速箱故障。

成风在一级方程式锦城站的排位中，以完美的表现取得杆位。领先次席的纳马尔高达0.578秒，这个杆位同时也是枭龙车队的第150个杆位。

但是刚刚当成风冲线后不久，枭龙工程师便在无线电中要求成风靠边停车。

这件事情在赛后引起了媒体的关注。当记者问及马惠特背后的原因时，鹿城人这样说道：“一个技术问题。”

“具体我也不清楚，我们需要进行调查——希望不是太严重。但是问题已经出现了，我们必须让赛车熄火。”

但是马惠特随后否认了问题来自引擎或者变速箱。按照一级方程式当前的规则，更换引擎或变速箱都将自动退后5位发车。

“没有。所以我们不会遇到这个(指处罚)。”当问及是否有来自于引擎或者变速箱的不祥征兆时，马惠特答道。

成风在第三节排位赛阶段的比赛中，与多数对手不同，使用了两套软胎——第一套是旧的，第二套是新的，做了两个计时圈。

当问及成风花费如此大的代价拿下杆位，是否会对其正赛带来不利影响时，马惠特否认了这种说法。

“成风还有两套全新的硬胎可用。(练习赛中)我们使用硬胎有过非常好的测试表现。我认为也许硬胎将成为明天正赛的选择，所以我认为我们应该好的。”

马惠特的话并没有让成风心里踏实，最后一圈成风跑的确实完美，但随后的燃油调查却让成风的心头蒙上一层阴影。

平州六冠王马龙在一级方程式锦城站排位赛中获得第九名，他在第三节没有做出计时圈，目的就是为正赛节省一套新的软胎。

马龙在过去三周两次公开批评路耐轮胎过于不耐磨，对方并没有做出妥协姿态。来到天府赛道，马龙也在不断做出改变以求适应轮胎。

马龙说：“今天下午我们想要节省轮胎，于是我们就是这么做的。我没有完成计时圈，这样我在明天仍有选择余地。另外，我觉得第九位发车比第八位更好，可以在干净的一侧。”

“显然很多车队在过去三周取得了进步。我还想说发车位之间的差距比以往更近了。明天的比赛将会很接近。你的选择在正赛中是否奏效，这在明天将会很有趣。”

另一位银箭车手罗世博获得第七位，他在第三节排位赛中很早做出计时圈。

罗世博说：“第七位是我们所能取得的最好位置。对于轮胎来说找到正确的调校是很有难度的，其他人今天做得比我们好。”

Q 🅑 𝚇 S . n e t