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第34圈，成风出现了一个失误被魏魄抓住，但是枭龙赛车随后反击夺回自己的位置。

第35圈，安塞特完成最后一次进站换上软胎，他要用这套轮胎完成最后20圈的比赛，而他领先成风的优势也在10秒以上。

第37圈，龙浩也完成最后一停，在出站后挡在了队友的身前升至第五位。

在车手们完成两停之后，前六名的车手排名为：1-安塞特、2-成风、3-魏魄、4-段天才、5-龙浩、6-韦博世。

在最后的将近20圈的比赛中前六名的车手之间没有发生位置的变化。

最终55圈的比赛结束，红虎车队的安塞特拿到本站的冠军，从而获得其本赛季的第10个分站赛冠军。

枭龙车队的成风屈居亚军，而魏魄则获得第三名。

排名第4至第10的车手分别是：4-段天才、5-龙浩、6-韦博世、7-杰奎苏、8-罗世博、9-布鲁、10-邓斯特。

虽然没能保住排位赛不败纪录，但是红虎车队凭借正赛中的优异表现锁定车队世界冠军。获得分站胜利的安塞特称这是一个美妙的周末。

江原站排位赛红虎车队丢掉了已经持有大半个赛季的杆位荣誉。

事实上在排位赛前的第三次练习赛中，安塞特也仅仅排名第九位。

正赛取胜之后，安塞特自曝排位赛失常的原因——瀛州站之后庆祝过头了。

“看到整个车队保持向前很令我高兴，”安塞特说道。“准备过程并不理想，因为上周日晚上我们很多人都喝醉了，但是我们值得这样。”

“来到这之后的周五很困难，周六我们追回来了，而周日则是美妙的。赛车驾驶起来很有乐趣，赛车越来越快。太棒了。上周末拿到车手冠军，这周末拿到车队冠军，太棒了！”

安塞特还特别感谢了红虎车队的引擎合作伙伴——奔雷。

奔雷通过不断改进引擎，已经逐渐缩小了与银箭和雷之神之间的马力差距。今年雷神以及青云站的比赛结果就是明证。

“我想对奔雷说很多感谢的话。他们推进得如此努力。装备非常棒，所以我非常感谢。今天，我非常、非常的开心。”安塞特说道。

江原站赛前传出的好消息还有，红虎车队已经确定与骏驰的赞助续约。

魏魄承认江原站没能拿到亚军感到遗憾。

魏魄在今天举行的江原站上从第四位发车；比赛后半程，建州人与枭龙车手成风为第二名展开了一场旷日持久的战斗。

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