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拒绝儿子，难免打击他的信心，更不利于徐家权威传承。

徐弘基思考一会，还是同意了。

走的时候再三叮嘱，外海水师很多，控制情绪，不要动手，与郑芝龙谈生意即可。

徐允爵表面连连答应，心中暗自高兴，水师越多越好，郑芝龙竟然把红毛鬼和白毛鬼放到浙海做生意，他会后悔一辈子。

中午的时候，小公爷除了调集水师，又在江北大营带了三千刀盾兵。

新军调拨不需要徐弘基同意，他自己就是大营提督。

北风季顺流而下，徐允爵坐的又是鸟船，日夜行船非常快。

理想张开翅膀，让小公爷的心情格外美丽。

南京到靖江四百里航道，徐允爵十四下午就到了，路过镇江的时候，理都没理会等候他的杨深。

等杨深第二天追到靖江岛，小公爷已经出海了。

徐允爵停留一晚，连夜派出信使联系欧罗巴人的同时，已经与江阴总兵谋划完毕。

小公爷本人不会傻乎乎在江阴，一起参与炮击朝鲜水师。

或者说，江阴炮击只是刘孔昭的一个诚意，小公爷无所谓成功与否，他已经找到让所有人无法回头的办法，朝鲜水师就算到了潘阳湖，也别想出来。

至于欧罗巴远洋水师，徐允爵有他自己的门路，且他保证能够一句话说服对方。

十七世纪的崇明岛很小，平洋沙、长沙、三沙、南沙，四个河中沙洲一溜排开，贸然进入这地方，绝对会陷入淤泥中。

黄河夺淮后，大江在海门制造了一百里宽的淤泥汪泽。

不仅有露出江面的沙滩，水下更是砂石遍地。

一望无际入海口，经常能看到船只停在江里，上面没有一个人，就在那里等着腐烂。

这些都是不熟悉航道，或者在大风阴雨天迷失方向的船只，一旦冲入淤泥，只能小船去把人带走，大船拉不动，也没有船只敢去救援。

徐允爵在甲板用千里镜扫了一会航道，海船一溜飞速出海，路过崇明也没有停留。

鸟船是大明水师制式战舰，吃水深，船身窄，两头高翘，四道风帆展开，如同一只大鸟，上面常备水手五十人。

作战的时候，最多可以增加到一百五十人，全部在甲板。

大多数鸟船只有十丈出头，大鸟船也不超过十五丈，民间不会造这样的船，除了快，毫无运货能力。

福船在明初作为水师‘官船’，承担后勤功能，郑和之后，海面上的福船越来越多，逐渐成为主力战舰。

小公爷这三百艘鸟船是南直隶海防水师全部战舰，他们的驻地本来就不在南京，而是在扬州、松江、崇明等地，其中一部分还属于浙江水师。

七年前，郑芝龙成立五商的时候，闽、浙、苏海商共同达成协议，地方大族和南京勋贵共同担保安全，由五商负责外海，徐弘基把海船全调回大江。

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