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嘱咐完后，徐良又拿起山城实业的资料，眉头不由皱了起来。

“这个可比中燕复杂多了。”

山城实业是由山城国际客运公司和山城渝铜公路建设开发有限公司合并而来，1997年在深交所上市。”

公司最优质资产是国道319线山城西泉至铜梁段55％的产权。

这是魔都至蓉城公路必经山城的一段，总投资9410万元。

于1997年8月实行收费，年投资回报率为18．4％，1998年该路段已收费765万元。

彼时的山城实业虽然算不上大富大贵，但好歹也是地主家的傻儿子，不愁吃喝。

但98年的时候，这个傻儿子被狗大户德隆给看上了。

一通骚操作。

山城实业也成了德隆旗下，继屯河集团、合金股份、湘火炬、天山股份和中燕后，第六家，也是最后一家上市公司。

按照德隆过往的整合策略。

都是按照锚定一个主业，然后先横向收购扩大规模，然后再收购国外同类公司，把它的生产搬到国内降低成本，借助人家的管理经验、技术对国内企业进行改造。

再通过对方多年积累的品牌和渠道，获得国外市场。

这一套打法，在2000年前后国内国外的大背景下，不说百分之百成功，但绝大多数情况下不失为一条发展实业的好路子。

不过这套方法看上去简单，但学起来可不容易。

第一，你首先要有丰厚的资本。

第二，你要有一定的国际并购经验，不然别说成功收购了，不被坑死就算好事了。

第三，你要有整合和发展国外公司的经验，熟悉国外市场。

就这三条，国内百分之九十九的公司都达不到。

But。

德隆就玩的很好。

这真的是本事。

收购山城实业后，针对它主业不突出的现状，德隆理所当然的按照之前的套路开始整顿。

先把原本山城实业旗下杂七杂八的业务卖给了旗下的关联公司。

然后给她圈定了水电产业。

第一步，就是跟郴州山河实业集团合资成立了‘南方水务’公司，山城实业占股80%，然后又以南方水务为主体，斥资6300万收购了山河集团旗下的山河水厂。

南方水务也成了山城实业在供水产业上对外扩张的平台。

跟德隆其它公司一样，都会规划一个让人心中激动的宏大计划。

计划能不能实现不重要，能拉升股价最重要。

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