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“奉天机场：炸毁一式隼 28 架、二式钟馗 10 架、九七式 9 架，歼敌 120 人；

新京机场：炸毁九九式轻轰 20 架、九七式重轰 10 架，航弹仓库 2 座，歼敌 195 人；

锦州机场：炸毁九七式 17 架，备件仓库 3 座、物资仓库 5 座、弹药库 2 座，歼敌 280 人.

我军仅损失亨克尔 He-100 3 架、P-40 2 架，飞行员阵亡 5 人，负伤 3 人。”

陈瑞刚带队返回武城机场，第一时间将作战收获同步给司令部。

这是第八战区空军成立以来的首战，也是第一次主动突袭日军机场，还取得了如此辉煌的战果。

日军 157 架战机被炸毁，几乎占了关东军陆军航空队总兵力的 27%，更重要的是，他们摧毁了日军的油料、弹药和备件储备，短时间内，关东军再也没能力组织大规模空袭。

负责轰炸第八战区的鬼子大佐志高，预估摧毁飞机200架，炸毁炮弹。

可他还没落地，却得知了令人惊恐的消息。

关东军三座机场遇袭，150 多架战机被炸毁，损失惨重。

志高大佐脸上的笑容瞬间僵住，他不敢相信自己的耳朵：“长官，您说什么？我们的机场…… 被炸毁了？”

通讯频道里，传来的是寺本熊市中将崩溃的嘶吼：“蠢猪，都是你们的错，你们炸的是假机场。李峰的飞机去炸我们的机场了，你们这群蠢货！”

等等，怎么有点懵呢。

因机场受损，迫降炸毁18架飞机，损失39架，多名飞行员受伤。

关东军上下如丧考妣。

当武城机场最后一架飞机平稳降落在跑道上时，北平上空的硝烟已渐渐散去。

这场代号 “猎隼” 的反向突袭，以第八战区空军一师微妙战损的战绩，彻底改写了华北 - 满洲空域的力量对比。

关东军在一上午时间损失近三分之一的空中主力。

而李峰麾下的空军则借此战站稳脚跟，开启了规模化扩张的新阶段。

两者的境遇，从战后 72 小时的态势便能清晰窥见天壤之别。

此战结束当天，李峰便让安娜上校，将原本约定的 月交付 30 架 BF-109提升至 50 架，同时追加亨克尔 He-100 生产线的调试进度。

金城飞机工厂传来消息，首批国产化 He-100 的机身框架已完成锻造，预计 15 天内可组装出 12 架原型机进行测试，全程由汉斯技术人员帮忙指导。

而阿麦瑞克方面，因布朗森急于向国内证明 “援助价值”，协调200名飞行员进入到第八战区，已接下来数日，可以补充到第八战区空军部队。

陈瑞刚在战后第二天便制定了《三级训练大纲》，将空军一师及五个独立旅的飞行员分为 “新锐组”“骨干组”“王牌组”，针对性开展训练：

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